[mkI][C5] Aktywacja tempomatu

proBIELANY · Wysłany: Czw 6:39, 31 Mar 2011 Temat postu:

Dokładnie,
u mnie sprawa tempomatu niestety ale zakończona. BSI nie obsłuży regulacji przepustnicy.
Ale jest nadzieja dla MKI, po 2003r. Od tej daty podobno wszystkie mają możliwość aktywacji tempomatu.

Yoorek · Wysłany: Czw 16:54, 31 Mar 2011 Temat postu:

Nie wiem, jak jest z tym BSI, ale u mnie (w szwagra c5 też) jest gaz na lince i tempomaty fabryczne działają. Poza tym, podczas jazdy na tempomacie pedał gazu "sam" nie chodzi, więc to jest obsługiwane z pominięciem pedału.

proBIELANY · Wysłany: Czw 19:07, 31 Mar 2011 Temat postu:

Jeżeli tempomat był fabrycznie założony to dlaczego miałby nie działać?
U siebie chciałem dołożyć, i niestety ale moje BSI nie obsłuży tempomatu.

Yoorek · Wysłany: Czw 19:18, 31 Mar 2011 Temat postu:

Wiem, tylko ktoś tam wcześniej pisał, że jeśli gaz "na linkę" to tempomat nie może działać. A tak poza tym, to bardzo dziwne, że auto z automatem nie może mieć opcji tempomatu...Przecież to bardziej wskazane, niż w skrzyniach manualnych. To już pewne, że przyczyna leży w BSI?

grajgul · Wysłany: Czw 19:49, 31 Mar 2011 Temat postu:

wszystkie citroeny mają pedały na lince ;-P Chodzi o to że gdy zajrzycie pod deskę zobaczycie linkę. Poszczególne samochody różnią się tylko tym że linka albo idzie do potencjometru, albo bezpośrednio do przepustnicy. Jeżeli samochód jedzie na tempomacie i kierowca naciśnie pedał gazu samochód reaguje na naciśnięcie, po puszczeniu pedała samochód zwalnia do prędkości którą ma zadany tempomat. Dodam że u mnie (2002r. 2.0 HDi montaż tempomatu przebiegł bezproblemowo)

proBIELANY

Jak pozałatwiam sprawy z mieszkaniem to będę zmieniał na conajmniej 2007r C5, może i mkIII. Nie odpuszcze, muszę mieć tempomat Smile

radlom

Jak dobrze pozaglądasz to nie trzeba nic rozbierać i zobaczysz pod obudową filtra powietrza trochę z boku jest ten rezystor a na nim linka od pedału przyspieszenia. Taka prostokątna kostka a z niej wychodzi mechanizm obrotowy na którym jest zamocowana linka i poprzez naciąg linki zmienia się położenie tej rolki i tym samym wartość rezystancji która powoduje zmianę prądu i to idzie do BSI. W nowszych autach rezystor jest zintegrowany z pedałem - układ bez linki.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pedał z linką

[link widoczny dla zalogowanych]

Czujnik/rezystor przyspieszenia nr 25 - chyb,a chociaż w realu wygląda faktycznie trochę inaczej, ale nic innego nie udało mi się znaleźć

[link widoczny dla zalogowanych]

Pedał z rezystorem zintegrowanym

proBIELANY

No to przy wolnej chwili zajrze tam i zobaczę jak to wygląda.
Fotki musisz wstawić jweszcze raz, bo nie widać ich ( chyba, że tylko u mnie tak jest ).

kazkaz · Wysłany: Sob 20:36, 24 Mar 2012 Temat postu:

witam forumowiczow.w sprawie tempomatu.oto moja historia.kilka godzin pracy w lexi ,pare godzin pracy przy samochodzie i czujnikach i w koncu eureka.zadzialal.pokolei :gdy w lexi robilem test globalny zapalala sie kontrolka esp na zegarze po nr vin wiem ze esp nie posiadam .na jakims forum peugeota wyczytalem ze gdy esp nie dziala tempomat rownierz.znalazlem w kalkulatorze bsi ze mam wlaczone esp.po telekodowaniu i wylaczeniu esp .ku mojej radosci tempomat zaczal funkcjonowac.przez jakiegos osla ktory ta funkcje wlaczyl spedzilem mnostwo godzin przed kompem i wypadlo mi mnostwo wlosow.moze komus ta informacja bedzie przydatna pozdro

jx123jx

Podepne się do tematu
Mam C5 z 2005 Lift 1,8 16v 116km
-Przy pedale hamulca mam wtyczkę z 4rema kablami(a więc nie trzeba dokładać włacznika)
-pedał gazu elektroniczny(nie linka)
-przepustnica elektroniczna
- tempomat(manetka) założona
Wszystko tak jak powinno być cacy.

Podłańczam pod Le...ie
Ale gdy wejde w BSI mam
-> obecność i typ regulacji prędkości pojazdu
-> naciskam enter i wyskauje mi regulacja i ograniczenie prędkości
-> naciskam telekodowanie
-> i wyskakuje mi zapis jest możliwy ale zabezpieczony przez kod dostępu.
5 cyfrowy kod. Czy ktoś zna jaki jest kod? aby włączyć ten tempomat???

proBIELANY

03114

jx123jx

Super dzięki sprawdziłem działa.
Ale mam koleny problem po włączeniu
-regulacja i ograniczenie prędkości
Na wyswietlaczu widze ustawienia prędkości tępomatu ale cały czas mam na nim OFF nie można wprowadzić ustawień do pamięci komutera, zmieniam tylko parametr prędkości.

Nie mam aktywnego (w sterownie regulatora prędkości)
zwiększanie wartości zadanej prędkości-nieaktywny
zmniejszanie wartości zadanej prędkości-nieaktywny
przełączanie w stan czuwania regulacji/ograniczenie prędkości-nieaktywny
aktywne jest
stan regulacji/ograniczenia prędkości-ograniczonie prędkości włączone

Znalazłem je w le...i w Wtrysku (bodajże) po wybraniu typu silnika (pisze mi ze nie rozpoznał danego sterownika ale klikam dalej) i są tam te opcje ale są wyłączone, gdy je włącze i zrobie telekodowanie mam brak komunikacji z kalkulatorem.

Jak je właczyć???

oesd

Witam,

Fajnie to ktoś zebrał na innym forum dla MK1 2001+. Gdzie pedał jest z linką:
1. Sprawdzam czy mam wtyczkę (czerwoną)-jeśli nie mam to kończę zabawę, natomiast jeśli jest to robię kolejne punkty
2. Kupuję czujnik (tempomatu 72 zł ASO- i wpinam go w miejsce oznaczone na schemacie (przed tym drugim czujnikiem)
3. Kupuje manetkę tempomatu i montuję ją w kolumnę kierownicy
4. 5. Aktywuję usługę odpowiednim interfejsem
6. Cieszę się nową rzeczą

453437 - stycznik tempomatu (do czerwonej kostki)

453452 - włącznik stop (już jest w aucie)

453412 - zapinka mocująca stycznik

a w nieco nowszych egzemplarzach jest tak:

453440 - zintegrowany, podwójny włącznik stopu i tempomatu (w egzemplarzach od 4 listopada 2002)

Marek_Spy

można ale nadal nie wiem jaki masz silnik itp.

chemas86

Witam,
Więc tak mam już uaktywnione w BSI i kalkulatorze, manetka bez limitera, czujniki pod pedałami, 4-5 bieg, ponad 50km/h i co? Nie działa! Więc postanowiłem zrobić test kontrolek i co mi się pokazało?
FOTKA: paintball.kaszuby.pl/autoinstalator/kontrolki.JPG
(niestety nie mogę opublikować zdjęcia w poście ze względów polityki forum) za ponad 24h może już sie da to dodać, a tym czasem jest tylko adres)
i niestety niema kontrolki od tempomatu. Czy koledzy się orientują czy to kwestia wyświetlacza czy jak jest nie aktywny to nie zapali się?
Dadam tylko że mam Berlingo 2004 multispace z MODUTOP 2.0 HDI 90KM, manetka była od początku, a i żadne błędy nie wyskakują co do tych opcji.