[C5 MkI] Błedy

proBIELANY · Wysłany: Wto 18:46, 08 Mar 2011 Temat postu: [C5 MkI] Błedy

Dzisiaj bawiąc się Lexią zrobiłem wielorybowi test globalny.
W pozycji drzwi pasażera (czy jakoś tak) Smile

wyszedł mi taki oto błąd:
DEFEKT STAŁY - lusterko wsteczne-wspólne wyjście silnika orientacji szkła. Przerwa.

Ma ktoś pomysł czego dotyczy ten błąd. Dodam, że lusterko wsteczne mam indeksowane i nie zawsze ta funkcja działa.

grajgul · Wysłany: Wto 23:04, 08 Mar 2011 Temat postu:

Kolego sam sobie odpowiedziałeś Wink

błąd prawdopodobnie dotyczy właśnie indeksowania

proBIELANY · Wysłany: Śro 8:05, 09 Mar 2011 Temat postu:

a jak się do tego dobrać ? Smile

grajgul · Wysłany: Śro 8:38, 09 Mar 2011 Temat postu:

Z tego co wiem to w lusterku, a dokładnie w silniczku są jakieś czujniki, więc jeśli koniecznie chcesz mieć indeksowane lusterko, czeka cię wymiana silniczka. Koszt w ASO ok 200 zł

proBIELANY · Wysłany: Śro 9:46, 09 Mar 2011 Temat postu:

silniczek ma nr 0000660247 koszt w ASO 226,37 pln.
Za silniczek dziękuję, ale za tyle to kupię używane sprawne lusterko.

t.szewcu

Witam
Pojawił się taki błąd Klimatyzacja->defekt stały Wentylator dmuchawy
Wentylator działa (nie sprawdzałem czy na wszystkich biegach, dopiero pisząc post se uświadomiłem że mogłem to sprawdzić)
Ale może ktoś z Was się spotkał z tym
Kolejny błąd Zwieszenie-> defekt przemijający elektrozawór wspomaganie kierownicy (zwarcie do +) Gdzie on jest ??

Yoorek

W szwagrowej c5 jest ten sam błąd klimatyzacji, tzn. dmuchawy. Dmuchawa sobie normalnie działa, ale błąd taki jest. Podczas prób funkcjonalnych lexia nie dała radę się skomunikować z dmuchawą, coby przetestować. Może to ta przyczyna? Nie wiem.

grajgul

Defekt usterka stała: Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy Poziom 1 Przerwa ma ktoś jakieś pomysły ? Dodatkowo, defekt odległy prędkość obrotowa silnika otrzymywana wartość jest nie prawidłowa ten sam defekt dotyczy temperatury cieczy chłodzącej i prędkości pojazdu

proBIELANY

grajgul

Gdzie znajduje się ten zapłonnik ? sprawdziłem tylko samą poduszkę i połączenie z przełącznikiem zespolonym... wydaje się być ok Smile

Yoorek

Temat niedawno ćwiczony. Zapłonniki są w poduszce (takie info też dostałem swego czasu z forum). A przyczyną tego błędu na 99% jest taśma w kierownicy.

szejk

dokładnie miałem to samo zapłonniki są w poduszkach u mnie ściągłęm poduszkę i okazała się przerwana taśma od jednego zapłonnika parę chwil zastanowienia lutownica do ręki i wszystko działa iak tralala Laughing

grajgul

kolega ostatnim postem troszeczkę mnie pocieszył, nie dawno wymieniałem przełącznik zespolony zrobiłem na nim jakieś 5 000 km co prawda kupiłem używany. Mam mój "stary" przełącznik i zastanawiam się czy nie pobawić się w wymianę tej taśmy...

Yoorek

Do rozbierania tego ustrojstwa przyda się druga para łapek, bo trzeba ileś tam zatrzasków poodginać, a one lubią być upierdliwe:-) Poza tym uważaj potem z nawijaniem taśmy - najlepiej policz ilość zwojów albo sobie jakoś zaznacz. Chodzi o to, że my złożyliśmy za którymś razem nie zwracając za bardzo na to uwagi i pierwszy ruch fajerą do oporu i taśma wyrwana...

grajgul

Powiedz mi kolego te taśmy w jaki sposób są montowane ? trzeba lutować ?